Knorr-Bremse Kutatási és Fejlesztési Központ

fotó: Zsitva Tibor, Gáspár László

Ennek a munkának több szempontból is érdekes a története. Először találkoztam egy olyan világcéggel, amelyik egy részfeladatra koncentrálva vált megkérdőjelezhetetlenül fontos tényezővé a gépjárműipar területén. A járművek fékrendszerének kialakítása, függetlenül attól, hogy közúti vagy vasúti járművekről beszélünk, az eltelt évtizedek alatt hatalmas változáson ment keresztül. A működtetés alapját a fedélzeti komputer és az abba beültetett program biztosítja. A program fejlesztésében kimagasló szerepet játszott a BME közlekedésmérnöki munkacsapata, Palkovics László vezetésével. Sikeres munkájuk eredményeként a német tulajdonos azt a döntést hozta, hogy itt, Budapesten biztosít számukra korszerű munkakörülményeket egy új épület létrehozásával. A világcég régióigazgatója, Lepsényi István kereste meg a KÖZTI-t. 
Az alapvető szándék egy olyan épület létrehozása volt, amelyben a legkorszerűbb számítógépes, programtervező munkahelyek mellett a földszinten a legnagyobb közúti gépjárművek is beállhattak az épületbe, hogy beépíthessék a kész programokat a fedélzeti komputerbe. A programok első próbája az épületben, majd később a tesztpályákon történik. Az épület megjelenése a korszerű technika jelenlétét sugallja, a környezetével való vizuális nyitottsága a bent dolgozók jóérzetét szolgálja. A koncepciót elfogadta a Knorr-Bremse első számú tulajdonosa, vezetője Hermann Thiele. A terv elkészült, a ház felépült, az átadás az új miniszterelnök, Orbán Viktor jelenlétében történt meg. A tulajdonos összehívta a világ minden tájáról a cég vezetőit, és előttük köszönte meg a munkámat. Felemelő és megható volt a tervezői tevékenység ilyen mértékű fókuszba állítása. Szakmai oldalról is elismerték a munkánkat. Az épület Pro Architektúra díjat kapott mind a Magyar Építőművész Szövetségtől, mind a kerületi önkormányzattól.

…………a szöveg idézet az SK című könyvből